Ujawniono zasadę stosu ładowania pojazdów elektrycznych
Stojak do ładowania, którego funkcja jest podobna do automatu do tankowania na stacji benzynowej, może być montowany na gruncie lub ścianie, montowany w obiektach użyteczności publicznej (budynki użyteczności publicznej, galerie handlowe, parkingi ogólnodostępne itp.) i parkingach osiedlowych lub stacje ładowania, mogą być ładowane dla różnych typów pojazdów elektrycznych według różnych poziomów napięcia. Zgodnie z metodą ładowania stos ładowania można podzielić na stos ładowania DC, stos ładowania AC i zintegrowany stos ładowania AC DC. Rzućmy okiem na zasadę stosu ładowania pojazdów elektrycznych.
1. Zasada ładowania stosu ładowania
Stos ładujący jest zamocowany na ziemi, a specjalny interfejs ładowania i tryb przewodzenia służą do dostarczania energii elektrycznej prądu przemiennego do pojazdu elektrycznego z ładowarką pokładową, która ma odpowiednie funkcje komunikacyjne, rozliczeniowe i zabezpieczające. Obywatele muszą tylko kupić kartę IC i naładować ją, a następnie mogą używać stosów ładowania do ładowania swoich samochodów.
Po rozładowaniu akumulatora pojazdu elektrycznego prąd stały jest używany w kierunku przeciwnym do prądu rozładowania przez akumulator, aby mógł przywrócić zdolność do pracy, proces ten nazywa się ładowaniem akumulatora. Gdy akumulator jest naładowany, elektroda dodatnia akumulatora jest podłączona do elektrody dodatniej zasilacza, a elektroda ujemna akumulatora jest podłączona do elektrody ujemnej zasilacza. Napięcie zasilacza ładowania musi być wyższe niż całkowita siła elektromotoryczna akumulatora.
2. Tryb ładowania stosu ładowania
Istnieją dwa tryby ładowania: ładowanie stałym prądem i ładowanie stałym napięciem.
Metoda ładowania prądem stałym
Metoda ładowania prądem stałym to metoda regulacji napięcia wyjściowego urządzenia ładującego lub zmiany rezystancji szeregowej z akumulatorem w celu utrzymania niezmienionego natężenia prądu ładowania. Metoda sterowania jest prosta, ale ponieważ akceptowalna pojemność prądowa akumulatora jest stopniowo zmniejszana wraz z procesem ładowania, do późnego ładowania prąd ładowania jest używany głównie do wody elektrolitycznej, generowania gazu, więc gazu jest za dużo, dlatego często wybierają metodę ładowania etapowego.
Metoda ładowania stałym napięciem
Napięcie zasilacza ładowania utrzymuje stałą wartość przez cały czas ładowania. Wraz ze stopniowym wzrostem napięcia na zaciskach akumulatora prąd stopniowo maleje. W porównaniu z metodą ładowania stałoprądowego proces ładowania jest bliższy optymalnej krzywej ładowania. Przy stałym napięciu szybkiego ładowania, ze względu na początkowe ładowanie siły elektromotorycznej akumulatora jest niska, prąd ładowania jest bardzo duży, przy ładowaniu prąd będzie stopniowo zmniejszany, dlatego tylko prosty system sterowania.
