Czy są dostępne domowe ładowarki typu wallbox z funkcją magazynowania energii?

Jeśli jesteś właścicielem pojazdu elektrycznego i chcesz usprawnić codzienną procedurę ładowania i obniżyć koszty energii, prawdopodobnie zastanawiałeś się: „Czy istnieją domowe ładowarki typu wallbox z magazynowaniem akumulatora?” Jako dostawca ładowarek do domowych stacji ładowania Wallbox cały czas dostaję to pytanie – zwykle podczas rozmowy przy kawie z lokalnym kierowcą pojazdów elektrycznych lub szybkiej wiadomości prywatnej w wątku grupy ładującej. Rozłóżmy to na czynniki pierwsze, tak jakbyśmy bawili się pojazdami elektrycznymi, a nie czytali nudną instrukcję, ponieważ bądźmy szczerzy, technologia pojazdów elektrycznych może wydawać się przytłaczająca, jeśli nie zagłębisz się w odpowiednie szczegóły.

Najpierw ustalmy podstawy: zwykła domowa ładowarka ścienna to po prostu znacznie mądrzejsza i szybsza wersja podstawowych przewodów dostarczanych z pojazdem elektrycznym. Podłącz go do gniazdka 240 V (tego samego, z którego korzysta Twoja suszarka), a naładujesz swój pojazd elektryczny w ciągu 4–8 godzin, czyli znacznie szybciej niż w przypadku ładowania na poziomie 1 w ciągu 12–20 godzin. Ale gdy do tego zestawu dodasz akumulatory, nie będzie to dotyczyć tylko ładowania samochodu, ale także zarządzania zużyciem energii w domu. To przełom dla osób zmęczonych wysokimi rachunkami za media lub martwiących się awariami sieci.

Poczekaj, wyjaśnijmy coś: nie każda domowa stacja ładująca ma wbudowany magazynek baterii, ale istnieją specjalne konfiguracje, które łączą domową stację ładującą z samodzielnym bankiem akumulatorów, a nawet niektóre nowsze modele, które łączą ładowarkę i akumulator w jednym zgrabnym urządzeniu. Zacznijmy najpierw od konfiguracji combo, ponieważ o to większość ludzi pyta, gdy wspominają o „przechowywaniu baterii w domowej stacji ładowania”. Na przykład wielu naszych klientów kupuje solidną ładowarkę Wallbox do pojazdów elektrycznych z naszej oferty i łączy ją z baterią do użytku domowego — można o tym pomyśleć jak o dodaniu zapasowego zasilacza do telefonu, ale do samochodu i domu. Ta konfiguracja działa poprzez:

1. Ładowanie akumulatora poza godzinami szczytu (kiedy prąd jest najtańszy, np. o 2:00 w dni powszednie).
2. Wykorzystywanie zmagazynowanej energii do ładowania pojazdów elektrycznych w godzinach szczytu (kiedy stawki w sieci są wyższe), co obniża miesięczne koszty ładowania.
3. Umożliwia pobieranie prądu z akumulatora podczas przerw w dostawie prądu, dzięki czemu Twój pojazd elektryczny staje się zapasowym źródłem zasilania – bardzo przydatnym, jeśli mieszkasz w obszarze, w którym często występują burze.

Ale tutaj robi się ekscytująco: teraz są też jednostki zintegrowane. To nie są tylko oddzielne skrzynki na baterie i skrzynki na baterie porozrzucane na ścianie garażu; zostały zaprojektowane do pracy jako pojedynczy system. Przetestowałem kilka w naszym własnym domu (mój małżonek jeździ Teslą Model 3, a ja mam Bolta – nie oceniam, uwielbiamy oba), a zintegrowane modele są znacznie mniej kłopotliwe w instalacji. Bez konieczności prowadzenia dodatkowych przewodów pomiędzy dwoma urządzeniami, bez zgadywania, w jaki sposób oba urządzenia porozumiewają się ze sobą – producenci programują je tak, aby synchronizowały się automatycznie. W przypadku małych domów lub garaży, w których jest mało miejsca, jest to ogromna zaleta.

Porozmawiajmy teraz o poziomach mocy, ponieważ to właśnie ma znaczenie przy wyborze właściwej konfiguracji. Jeśli zależy Ci na szybszym ładowaniu, sprawdź oferowane przez nas opcje szybkiej ładowarki Electric Car Wallbox. Czekaj, szybkie ładowanie w domu? Tak, teraz to już normalne — większość standardowych ładowarek domowych ma moc 7 kW lub 11 kW, ale nasze szybsze modele osiągają moc do 22 kW, a po sparowaniu z akumulatorem 10 kWh można naładować akumulator EV 60 kWh od 20% do 80% w niecałe 2 godziny. To w zasadzie jak krótka przerwa na kawę, ale Twój samochód jest gotowy do jazdy. Jeśli potrzebujesz jeszcze większej mocy dla większych pojazdów (pomyśl o Fordzie F-150 Lightning lub Rivian R1T), w naszej ofercie znajduje się również zestaw do ładowania prądem stałym o mocy 20 kW do użytku domowego – poczekaj, szybkie ładowanie DC w domu? Nie jest tak powszechny jak prąd zmienny, ale dla osób, które pokonują setki mil tygodniowo, jest to całkowita zmiana zasad gry, szczególnie w przypadku akumulatora, który zapewnia dodatkowy pobór prądu.

Ale bądźmy szczerzy przez chwilę: to nie tylko doskonałość technologiczna. Jest kilka rzeczy, których ludzie nie mówią o domowych stacjach ładowania Wallbox z akumulatorem. Po pierwsze, rozmiar baterii ma znaczenie. Jeśli kupisz akumulator o pojemności 5 kWh, wystarczy on tylko na jedno lub dwa razy naładowanie pojazdu elektrycznego ze zmagazynowanej energii – świetne rozwiązanie dla małego kierowcy, który jeździ na co dzień, ale jeśli masz pojazd elektryczny o dużej baterii i jeździsz na długie dojazdy, będziesz potrzebować akumulatora o mocy 10 kWh lub większej. Po drugie, nie wszystkie stacje ładowania Wallbox współpracują ze wszystkimi akumulatorami. Na przykład nasza domowa ładowarka Wallbox typu 2 EV jest kompatybilna z większością głównych marek akumulatorów do użytku domowego (takich jak Tesla Powerwall, LG Chem Resu i Sonnen), ale podwójne sprawdzenie zgodności przed zakupem pozwala uniknąć bólu głowy związanego ze zwrotem urządzenia, które nie będzie zsynchronizowane. Po trzecie, instalacja to nie tylko plug-and-play. Nawet w przypadku standardowej skrzynki ściennej będziesz potrzebować licencjonowanego elektryka, aby zmodernizować panel, jeśli w domu nie ma wystarczającej mocy 240 V. Dodaj baterię, a być może będziesz potrzebować nieco większego panelu. Całkowity koszt instalacji zwykle wynosi 1000–2500 USD, w zależności od konfiguracji domu, ale większość ludzi zwraca to w ciągu 1–2 lat, oszczędzając media.

Poczekaj, wróćmy do pierwotnego pytania: „Czy istnieją domowe ładowarki typu wallbox z magazynowaniem baterii?” Krótka odpowiedź brzmi: tak, a opcje są teraz znacznie bardziej dostępne niż 3 lata temu. Kiedy w 2021 r. po raz pierwszy zaczęliśmy sprzedawać wallboxy, tylko garstka producentów produkowała modele zintegrowane, a one były bardzo drogie (około 5000 dolarów). Teraz mamy opcje średniej klasy, które kosztują od 2000 do 3500 dolarów za stację ładującą plus akumulator 10 kWh, co jest całkowicie wykonalne dla większości właścicieli pojazdów elektrycznych. Co więcej, wiele przedsiębiorstw użyteczności publicznej oferuje rabaty za dodanie magazynu akumulatorów do konfiguracji pojazdu elektrycznego — pomagamy wielu klientom poradzić sobie z tym, ponieważ rabaty mogą obniżyć całkowity koszt o 500–1500 USD.

Porozmawiajmy o historii mojego klienta, ponieważ dzięki temu jest to realne. W zeszłym miesiącu skontaktował się z nami Mike z Portland – jeździ Hyundaiem Kona, a jego stawka za media wynosiła 0,18 dolara za kWh w godzinach szczytu (po 17:00) i 0,08 dolara poza szczytem. Płacił 120 dolarów miesięcznie za samo ładowanie samochodu i 80 dolarów miesięcznie za prąd w domu. Poleciliśmy mu zakup naszego Wall Boxa o mocy 11 kW w połączeniu z baterią 10 kWh, a ponadto zakwalifikował się do rabatu na media w wysokości 750 USD. Teraz ładuje akumulator poza szczytem, ​​wykorzystuje tę energię do zasilania pojazdu elektrycznego i ogrzewania domu w godzinach szczytu, a jego łączny miesięczny rachunek wynosi 90 dolarów. To 110 dolarów oszczędności, które przeznacza na weekendowe wyprawy kempingowe w ramach swojej Kona, w której wygrywają obie strony.

Ludzie pytają jeszcze jedno: czy te systemy współpracują z panelami słonecznymi? Absolutnie. Jeśli masz instalację fotowoltaiczną na dachu, możesz wykorzystać nadmiar energii słonecznej do ładowania akumulatora, a następnie użyć jej do ładowania pojazdu elektrycznego w ciągu dnia, gdy przepływa energia słoneczna, lub przechowywać ją na noce, gdy słońce zachodzi. Jest to system z zamkniętą pętlą, który niemal całkowicie odcina zależność od sieci. Mamy grupę klientów, którzy korzystają w pełni z energii słonecznej + wallboxa + baterii, a ich miesięczne rachunki za prąd nie przekraczają 20 dolarów – w zasadzie płacą tylko za połączenie z siecią, a nie za samą energię. To jest marzenie, prawda?

A teraz obalmy powszechny mit: niektórzy uważają, że domowe ładowarki ścienne z akumulatorem są przeznaczone tylko dla osób żyjących poza siecią. Nie, nawet jeśli jesteś podłączony do dużej sieci, część magazynująca pomaga uniknąć opłat za żądanie, czyli podstępnych opłat pobieranych przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej za szczytowe zużycie energii. Na przykład, jeśli uruchomisz klimatyzację, suszarkę i ładowarkę pojazdu elektrycznego o godzinie 18:00, Twoje przedsiębiorstwo użyteczności publicznej może obciążyć Cię dodatkowymi 10–20 USD za samo szczytowe wykorzystanie. Akumulator umożliwia przesunięcie ładowania pojazdu elektrycznego na okres pozaszczytowy, dzięki czemu można pominąć ładowanie na żądanie. To ukryty koszt, o którym wielu nowych właścicieli pojazdów elektrycznych nie zdaje sobie sprawy aż do pierwszego rachunku za media.

Czekaj, porozmawiajmy też o niezawodności. Jeśli mieszkasz w obszarze, w którym często występują przerwy w dostawie prądu (np. w części Teksasu lub na Florydzie), ładownica ścienna z akumulatorem oznacza, że ​​nadal możesz ładować pojazd elektryczny, gdy sieć nie będzie dostępna. To coś ogromnego — Twój pojazd elektryczny nie staje się po prostu samochodem, to także zapasowe źródło zasilania lodówki, oświetlenia, a nawet małego grzejnika. W zeszłym roku garstka klientów korzystała z tej konfiguracji podczas zimowych burz i powiedzieli nam, że to jedyny sposób, w jaki mogli zapewnić sobie zasilanie w domu na 3 dni. To spokój ducha, którego nie zapewni żadna standardowa ładowarka ścienna.

Ale bądźmy szczerzy, nadal istnieją luki. Większość domowych systemów akumulatorowych typu Wallbox jest przeznaczona do pojedynczych pojazdów elektrycznych. Jeśli masz dwa pojazdy elektryczne, będziesz potrzebować większego akumulatora (15 kWh+) lub szybszej ładowarki, ponieważ ładowanie dwóch samochodów jednocześnie pobiera więcej energii. Ponadto, jeśli mieszkasz w mieszkaniu lub kondominium, możesz w ogóle nie być w stanie zainstalować wallboxa, nie mówiąc już o jednym z baterią – w większości budynków obowiązują zasady dotyczące okablowania parkingowego, a niektóre nie pozwalają na instalację ładowarek w budynkach mieszkalnych. Jeśli jednak posiadasz dom z garażem lub podjazdem, zdecydowanie warto to sprawdzić.

Rzecz w tym, że jako dostawca ładowarek do domowych ładowarek ściennych nie jesteśmy tutaj, aby promować najdroższe urządzenia – jesteśmy tutaj, aby znaleźć to, co będzie pasować do Twojego stylu życia. Jeśli codziennie dojeżdżasz do pracy i potrzebujesz szybszego ładowania niż przewód poziomu 1, podstawowa ładownica bez akumulatora będzie idealna (i znacznie tańsza, zwykle poniżej 1000 USD). Jeśli chcesz obniżyć koszty, odłączyć się nieco od sieci lub skorzystać z zasilania awaryjnego, najlepszym wyborem będzie ładowarka ścienna z akumulatorem. Pomagamy klientom określić dokładnie, czego potrzebują: niezależnie od tego, czy jest to kompaktowa stacja ładująca typu 2 do małego garażu, szybka jednostka o mocy 11 kW dla rosnącej rodziny, czy nawet zestaw do ładowania prądem stałym o mocy 20 kW, jeśli masz większy pojazd elektryczny i pokonujesz duże odległości.

W ostatecznym rozrachunku domowe ładowarki typu wallbox z magazynowaniem baterii nie są już futurystycznym gadżetem – są praktycznym i oszczędnym rozwiązaniem dla właścicieli pojazdów elektrycznych, którzy chcą mieć większą kontrolę nad swoją energią. Jeśli chcesz sprawdzić opcje lub po prostu masz pytania dotyczące tego, co sprawdzi się w Twoim domu, jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. Żadnych ofert sprzedażowych, tylko zwykła rozmowa o ładowaniu pojazdów elektrycznych i oszczędzaniu energii. Połączmy się, aby porozmawiać o Twoich potrzebach, porównać konfiguracje i zobaczyć, która pasuje do Twojego budżetu.

Referencje

1. Międzynarodowa Agencja Energetyczna. (2024). Globalne prognozy dotyczące pojazdów elektrycznych: trendy w zakresie ładowania w budynkach mieszkalnych.
2. Departament Energii USA. (2023). Przewodnik dotyczący ładowania pojazdów elektrycznych w domu.
3. Raporty konsumenckie. (2024). Najlepsze domowe ładowarki elektryczne z funkcją przechowywania baterii na rok 2024.
4. Instytut Elektryczny Edisona. (2023). Raport dotyczący integracji magazynowania energii w budynkach mieszkalnych i pojazdów elektrycznych.